Franco Colapinto expresó su preocupación por el rendimiento de su Alpine tras las primeras prácticas libres del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, en un viernes marcado también por una penalización de 10 posiciones para la carrera del domingo. El piloto argentino terminó 17.º en la primera sesión y 15.º en la segunda, sin conseguir ubicarse entre los competidores más rápidos. “Es un auto duro y rígido. Cuesta mucho”, reconoció al describir los problemas que enfrenta en el circuito de Austin.

El argentino explicó que los baches del trazado y la rigidez del monoplaza complican el trabajo para encontrar una configuración competitiva. Ante ese escenario, el equipo decidió concentrarse en las tandas largas y en recopilar información para la carrera, en lugar de priorizar las simulaciones de clasificación. Colapinto también remarcó que todavía deben identificar qué cambios pueden mejorar el comportamiento del vehículo.

La penalización responde a la instalación de una nueva unidad de control electrónico que excede el límite permitido por el reglamento de la categoría. Por esa razón, el piloto deberá afrontar la competencia desde una posición más retrasada, lo que condiciona sus posibilidades de sumar puntos. La actividad continuará el sábado con la clasificación y culminará el domingo con la carrera principal, en la que Colapinto intentará recuperar terreno.